Les bornes de soudure enveloppées d'une bande de cuivre, en enroulant une bande de cuivre autour de l'extérieur d'une borne de soudure et en la fixant avec une soudure eutectique, améliorent considérablement la résistance mécanique, la conductivité thermique et la résistance aux chocs thermiques. Ils constituent une structure d'interconnexion clé pour l'emballage CCGA dans des domaines à haute -fiabilité tels que l'aérospatiale.
Par rapport aux bornes à souder coulées traditionnelles, les bornes à souder enveloppées de bandes de cuivre fonctionnent mieux dans des environnements complexes de cycles thermiques et de vibrations mécaniques. Leurs principales caractéristiques sont les suivantes :
La conception structurelle améliore le support et la conductivité thermique : le corps principal de la tige de soudure est constitué de soudure 80Pb/20Sn, avec une couche extérieure d'une feuille de cuivre d'environ 0,051 mm d'épaisseur, puis l'ensemble de la tige est recouvert de soudure eutectique 63Sn/37Pb pour la fixation. La conductivité thermique élevée du cuivre favorise efficacement le transfert de chaleur de la puce au PCB, réduisant ainsi le risque d'accumulation de chaleur localisée.
Excellente résistance aux chocs thermiques
Lors d'essais de choc thermique non protégés (méthode GJB548B-2005 1011.1, condition C), après 15, 30 et 45 cycles, aucune microfissure évidente n'est apparue à l'interface de la soudure et les résistances au cisaillement et à la traction sont restées stables, démontrant une plus grande fiabilité d'assemblage.
Résistance mécanique et résistance à la fatigue supérieures
La bande de cuivre fournit un support supplémentaire, ce qui entraîne moins de déformation de la soudure sous contrainte de cisaillement provoquée par une inadéquation du coefficient de dilatation thermique (CTE). Les tests de cycle thermique montrent que le temps de défaillance des piliers de soudure 90Pb/10Sn ordinaires est environ 1/3 plus tôt que celui du type renforcé par bande de cuivre en spirale-, et après défaillance, il présente une courbure en forme de S-, tandis que ce dernier conserve sa forme d'origine.
